1、精益生產(chǎn)與豐田生產(chǎn)方式?jīng)]有本質(zhì)的區(qū)別雖然美國麻省理工學院(MIT)在實施“國際汽車計劃(IMVP)”形成的《改變世界的機器》一書中曾經(jīng)公開宣布：

 “我們命名為精益生產(chǎn)方式的日本新技術(shù)(豐田生產(chǎn)方式)”，但是經(jīng)過少數(shù)專家教授的渲染變成只有精益生產(chǎn)而不肖于豐田生產(chǎn)方式，誤導了學習與研究的方向，主要不是從日本而是從其它國家學習與研究精益生產(chǎn)。從理論上講，精益生產(chǎn)與豐田生產(chǎn)體系沒有本質(zhì)的區(qū)別，根本的是豐田生產(chǎn)體系�，F(xiàn)在的共識是豐田生產(chǎn)體系將成為替代大量生產(chǎn)方式與單件生產(chǎn)方式、21世紀的世界制造業(yè)的主導生產(chǎn)方式。例如，在MIT上述著作中作者明確指出：“我們確信精益生產(chǎn)方式必將在工業(yè)的各個領(lǐng)域取代大量生產(chǎn)方式與殘存的單件生產(chǎn)方式，成為21世紀的全球標準生產(chǎn)體系”。今天產(chǎn)業(yè)界已經(jīng)提出“精益生產(chǎn)/豐田生產(chǎn)方式是21世紀的主導生產(chǎn)模式”。因此，我們必須正視這一世界制造的發(fā)展趨勢，積極地學習與運用豐田生產(chǎn)方式。

 

近10年我國與許多其它國家一樣，對精益生產(chǎn)有著的某些偏見和錯誤的認識。Stuart Cramer在其著作《管理百年》中指出，過去40年(從20世紀60年代至今)西方汽車生產(chǎn)廠家總是落后(日本汽車廠家)一步，他們追趕的對象是日本的巨人——豐田公司。從理論角度看，精益生產(chǎn)沒有任何創(chuàng)新性與革命性。事實上豐田生產(chǎn)體系/系統(tǒng)(或習慣稱為精益生產(chǎn))是建立在準時生產(chǎn)(JIT)、每個員工都對質(zhì)量負責和價值流三個原則基礎(chǔ)上。其本質(zhì)是隱藏著戴明質(zhì)量控制的靈魂與思想，即豐田公司采用的是戴明推行的質(zhì)量管理基本原理。準時生產(chǎn)主張：基于盲目需求的汽車或其它產(chǎn)品的生產(chǎn)是沒有用的，生產(chǎn)必須與市場需求密切聯(lián)系；一切浪費(損耗)是不好的，必須執(zhí)行按照訂單或市場需求進行生產(chǎn)的準時制。在豐田生產(chǎn)體系中每個員工都應該對質(zhì)量負責，執(zhí)行生產(chǎn)者自治，一旦發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量缺陷都應該盡快地糾正。在豐田生產(chǎn)體系中己經(jīng)把新技術(shù)與技藝融入生產(chǎn)流程的分析、設計與再造和過程的連續(xù)改進中，使企業(yè)的知產(chǎn)權(quán)與技術(shù)優(yōu)勢蘊含在制造過程中